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El Nobel de Medicina 2026 premia un avance revolucionario que podría devolver la vista a millones Veronica Gómez
El Mundial de Fórmula 1 llega a su última cita en Abu Dabi con el campeonato completamente abierto y una clasificación más ajustada de lo previsto. Tres pilotos pelean por el título: Lando Norris, líder del certamen, busca su primer Mundial; Max Verstappen confía en un golpe final que le permita lograr su quinto título consecutivo; y Óscar Piastri aspira a aprovechar un fallo de su compañero para coronarse campeón por primera vez.

Norris encabeza la general con 408 puntos, doce más que Verstappen (396) y 16 más que Piastri, en un año en el que McLaren revalidó en Singapur el título de constructores.
El neerlandés ha sido el gran agitador de esta recta final. Desde el GP de Italia, en Monza, ha recortado distancias con cinco triunfos en las últimas ocho carreras, arrebatando a Piastri el segundo puesto y llegando a Yas Marina con opciones matemáticas de título.
A sus 25 años, Norris está cerca de devolver a Reino Unido una corona que el neerlandés le arrebató a Hamilton hace cuatro años, precisamente en este circuito. El británico ha empezado fuerte en Abu Dabi, liderando las dos sesiones de entrenamientos libres por delante de Verstappen, con Piastri algo más rezagado.
Entre los españoles, Fernando Alonso (Aston Martin) fue el mejor, con el noveno tiempo en la segunda tanda. Carlos Sainz (Williams) marcó el 13º mejor registro.
Piastri busca convertirse en el primer australiano en proclamarse campeón desde Alan Jones en 1980.
Será la segunda vez en 15 años que el título se decide entre tres pilotos en la última carrera. La anterior fue en 2010, también en Abu Dabi, con Alonso, Webber, Vettel y Hamilton en la lucha. Vettel acabaría conquistando aquel Mundial.
Si Verstappen lograra un quinto título consecutivo, McLaren viviría una de las mayores debacles en la historia de la F1, tras liderar cómodamente durante gran parte del año.
Carlos Sainz, noveno con 64 puntos, quiere cerrar el año con buen sabor de boca.
Fernando Alonso, duodécimo con 48, se muestra más aliviado que ambicioso por terminar una temporada complicada con un AMR25 que solo le permitió puntuar en nueve carreras. El asturiano espera que Adrian Newey, nuevo jefe de equipo, pueda diseñar un coche competitivo para 2026.
Escrito por Veronica Gómez
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