Verano 2025 | 228 fallecidos en las carreteras y récord histórico con más de 100 millones de viajes

Verano 2025 | 228 fallecidos en las carreteras y récord histórico con más de 100 millones de viajes

El balance provisional de la Dirección General de Tráfico (DGT) confirma que el verano ha concluido con 228 víctimas mortales y 949 heridos graves en las carreteras españolas, al tiempo que se han registrado más de 100 millones de desplazamientos, un máximo sin precedentes durante julio y agosto.

Descenso del 6% en fallecidos pese al incremento de movimientos

En comparación con 2024, son 15 personas menos —una reducción del 6%—, a pesar de la intensa movilidad registrada. El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, presentó el informe señalando que, aunque la tendencia es positiva tras varios veranos al alza, “no podemos bajar la guardia”, dado que 3,7 personas perdieron la vida cada día durante los meses estivales.

El ministro destacó que 72 motoristas murieron en accidentes —cuatro menos que el verano pasado—, y calificó el balance de “esperanzador” porque la mejora se produce en un contexto de récord absoluto de viajes por carretera.

Alcohol y drogas, presentes en casi la mitad de las víctimas

El informe subraya que en el 48% de las autopsias de las víctimas se detectaron alcohol, drogas o psicofármacos. Grande-Marlaska insistió en la urgencia de implantar la tasa de 0,2 g/l al volante y apeló al Parlamento a aprobarla “sin demora” por tratarse de un problema de salud pública y seguridad vial.

Además, un 27% de los fallecidos en turismos o furgonetas no llevaba cinturón de seguridad, un factor que sigue siendo determinante en la siniestralidad.

Evolución de los desplazamientos

El aumento más pronunciado se registró en agosto, con 52 millones de viajes (2,78% más que en 2024), mientras que en julio se contabilizaron 48,5 millones. El viernes 1 de agosto fue el día con mayor tránsito, alcanzando 2 millones de desplazamientos.

Radiografía de la siniestralidad

• Domingo 6 de julio: jornada más trágica, con 11 víctimas mortales.
• Cuatro días sin fallecidos, algo excepcional en la serie histórica.
• Accidente de Sisante (Cuenca): cinco muertos, el más grave desde 2014.

En autopistas y autovías se registraron 55 muertos (nueve menos que en 2024), mientras que en carreteras convencionales hubo 173 (seis menos).

Las víctimas vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas) sumaron 101 fallecidos, frente a los 117 del verano anterior:

• 72 motoristas (–4)
• 20 peatones (–4)
• 9 ciclistas (–7)

Este colectivo representó el 44% del total, ligeramente inferior al 48% de 2024.

La salida de vía fue el tipo de siniestro más frecuente (43% de los casos), seguida de las colisiones frontales (23%). Por edades, la mortalidad bajó en todas las franjas salvo en 25-34 años, que subió a 38 fallecidos (+9 respecto a 2024). Andalucía lidera la estadística con 47 muertes, seguida de Castilla y León con 32.

Incendios, factor disruptivo en las carreteras

Los incendios forestales condicionaron el tráfico en numerosas provincias, especialmente en Castilla y León, donde se cortaron 109 vías de un total de 184 afectadas en España. Le siguieron Galicia (52 cortes) y Extremadura (23). La Guardia Civil de Tráfico movilizó 3.214 agentes en las tres regiones más impactadas.

@elpepeleaksss España bate récord de muertos en 2024 en las carreteras. Para Marlaska la solución es más radares. ¿Y el estado del asfalto y señales de tráfico no tienen culpa alguna?. #España #politica #accidente #de #trafico #carreteras #señales #asfalto #inversiones #autopista #coches #bus #moto #patinete #velocidad #control #radar #multa #impuestos #politicos #muertos #record #longervideo #opinion ♬ sonido original – Elpepeleaksss