Las víctimas de Adamuz denuncian fallos en la coordinación tras el accidente y la Junta de Andalucía lo rechaza.

Las víctimas de Adamuz denuncian fallos en la coordinación tras el accidente y la Junta de Andalucía lo rechaza.

La Asociación de Víctimas del descarrilamiento de Adamuz ha presentado una denuncia formal ante el presidente andaluz, Juan Manuel Moreno Bonilla, en la que señala una “grave” falta de coordinación y asistencia durante la gestión de la emergencia del accidente ferroviario ocurrido el pasado 18 de enero.

Según el escrito, el Centro Coordinador de Emergencias Sanitarias 061 de Córdoba tuvo que operar “con papel y lápiz” debido a un bloqueo total del sistema informático en pleno operativo.

Fallos técnicos y uso de móviles personales

El abogado de la asociación, Antonio Benítez Ostos, ha solicitado una investigación exhaustiva y la depuración de responsabilidades políticas y legales, al considerar que pudo existir un funcionamiento anómalo de la Administración.

Desde el colectivo aseguran que, ante la caída del sistema, los profesionales recurrieron a sus teléfonos móviles personales para coordinar la asistencia, al no poder comunicarse con el 112 Andalucía. A pesar de estas dificultades, destacan que la experiencia del personal permitió sacar adelante el operativo, aunque describen la situación como un “caos técnico”.

Además, denuncian que estas carencias no son puntuales, sino que afectan de forma recurrente a los sistemas de gestión de emergencias en Andalucía, lo que, según sostienen, podría haber agravado el número de víctimas y la gravedad de los heridos.

Retrasos y confusión en la respuesta

Uno de los puntos más críticos señalados es la falta de coordinación entre la Guardia Civil y la Agencia de Emergencias andaluza, que habría provocado retrasos en la identificación del alcance del siniestro.

Según las informaciones, pasaron hasta 43 minutos hasta que se conoció con claridad la situación de uno de los trenes implicados. Este retraso se habría producido por una confusión inicial en la gestión de llamadas, ya que los operadores interpretaron que todas las alertas correspondían a un único tren.

Por otro lado, fuentes del Ministerio de Transportes apuntan a posibles errores en la localización del accidente por parte del servicio 112, pese a contar con sistemas de geolocalización automática como el AML.

La Junta niega el colapso

Frente a estas acusaciones, la Junta de Andalucía ha negado de forma contundente que existiera caos en la gestión de la emergencia.

El consejero de Presidencia, Antonio Sanz, ha defendido que el operativo se reforzó desde el primer momento, duplicando efectivos tanto en el 061 como en el 112.

Asimismo, ha respaldado la actuación de los equipos de emergencia y ha criticado al ministro Óscar Puente, acusándolo de intentar desviar la atención sobre las causas del accidente con declaraciones que califica de “demagógicas”.

Investigación abierta

El caso continúa bajo investigación y también ha sido trasladado al Defensor del Pueblo Andaluz, a la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios y a un juzgado de instrucción.

Mientras tanto, persiste el cruce de versiones entre las víctimas y las autoridades, en un contexto marcado por la búsqueda de responsabilidades tras una de las tragedias ferroviarias más graves recientes en Andalucía.

@rtvenoticias 🔸 El informe preliminar de la CIAF sobre el accidente ferroviario de Adamuz apunta a una rotura previa de la vía como causa del descarrilamiento del tren Iryo. Se trata de una primera hipótesis, sin ser una conclusión definitiva y sin descartar otras posibilidades. Lee más en https://www.rtve.es/noticias/ #noticias #noticiastiktok #ULTIMAHORA #Adamuz #accidenteadamuz #AccidenteFerroviario #CIAF #informepreliminar ♬ sonido original – RTVE Noticias