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El Nobel de Medicina 2026 premia un avance revolucionario que podría devolver la vista a millones Veronica Gómez
La compañía estadounidense Tesla ha presentado la nueva generación de su deportivo eléctrico Roadster con una demostración que parece sacada de una película de ciencia ficción. El prototipo realizó maniobras aéreas, giró en el aire y mostró una aceleración extraordinaria gracias a un sistema de propulsión desarrollado en colaboración con SpaceX.
La presentación tuvo lugar el 15 de octubre de 2026 en las instalaciones de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas. Según las especificaciones anunciadas por la compañía, algunas versiones del vehículo podrían acelerar de 0 a casi 100 kilómetros por hora en menos de un segundo. Sin embargo, estas prestaciones corresponden a configuraciones específicas y todavía deben distinguirse de las capacidades de un automóvil de producción homologado para circular por carretera.
Una de las principales novedades del Roadster es la incorporación de propulsores de gas a alta presión, diseñados con tecnología aeroespacial. El sistema utiliza aire comprimido para generar impulsos que permiten elevar el vehículo durante breves instantes y controlar determinados movimientos en el aire.
Durante la demostración, el prototipo salió impulsado de una rampa, realizó una voltereta y aterrizó sobre sus ruedas. También se mostraron otras maniobras espectaculares, entre ellas desplazamientos invertidos mediante un sistema de succión que mantiene el automóvil adherido a una superficie.
Estas funciones convierten al Roadster en un proyecto muy diferente de los deportivos eléctricos convencionales. No obstante, la capacidad de realizar maniobras aéreas no significa que pueda volar como un avión ni desplazarse libremente por el cielo.
La versión de carretera, con dos plazas, incorpora aerodinámica activa y un sistema de succión para mejorar la adherencia. Tesla anuncia una aceleración de 0 a 96 km/h en menos de 1,6 segundos.
Esta configuración añade propulsores traseros y promete acelerar de 0 a 96 km/h en menos de un segundo. Está orientada a ofrecer un rendimiento extremo en circuito.
Es la variante más radical: monoplaza y equipada con propulsores que permiten impulsos hacia arriba, hacia delante y movimientos laterales. Tesla advierte que no está homologada para circular por vías públicas.
Las cifras y características son las anunciadas por Tesla y no deben interpretarse como resultados de pruebas independientes de todas las versiones.
El nuevo Roadster llega después de una larga espera. Tesla presentó la segunda generación del deportivo en 2017 y prometió inicialmente que comenzaría a entregarlo en 2020. Desde entonces, el proyecto sufrió varios aplazamientos mientras la empresa centraba sus esfuerzos en otros vehículos y tecnologías.
Ahora, Elon Musk sitúa el comienzo de la producción en 2028. La compañía también ha publicado distintas modalidades de reserva, pero todavía existen interrogantes sobre el precio definitivo, la disponibilidad de las versiones y las condiciones necesarias para comercializar el modelo en cada mercado.
La seguridad, uno de los grandes interrogantes.La espectacularidad de las maniobras también plantea dudas sobre la seguridad. Musk ha reconocido que el vehículo no está necesariamente optimizado para ese aspecto, una declaración que cobra especial relevancia ante las aceleraciones extremas y los impulsos capaces de levantarlo del suelo.
Además, las versiones con capacidad aérea tendrán que afrontar importantes desafíos técnicos y regulatorios antes de poder utilizarse de forma práctica. Por ahora, las demostraciones no equivalen a una autorización para volar ni garantizan que todas las funciones anunciadas estén disponibles en los modelos comerciales.
El Roadster representa una apuesta tecnológica ambiciosa y busca mostrar hasta dónde pueden llegar los vehículos eléctricos. Sin embargo, su verdadero impacto dependerá de que Tesla consiga convertir las demostraciones en un producto seguro, viable y disponible para los compradores.
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Escrito por Veronica Gómez
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